SILVA RAMOS

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Jorge Antonio da SILVA RAMOS é advogado, natural do Rio de Janeiro, e milita no Automodelismo de Fenda desde 1971.
Começou com uma pista de autorama em casa, acoplando mais de quatro autoramas e ligou tudo em uma bateria de automóvel, conseguindo além dos 12 volts, muita amperagem para fazer os carros andarem bem.
A partir daí passou para a pista da Hobby Sport e começou a desenvolver-se em competições, tornando-se, mais tarde, organizador das mesmas. Conheceu todas as pistas que existiram no Rio de Janeiro: Hobby Sport (Tijuca), Méier, C. R. Flamengo, Heliu's (Niterói), Hobby Sessão (Tijuca), Shalako (V.Isabel, Largo Machado e Grajaú), Maricá, Casarini (Petrópolis), Poney (Petrópolis) Twins GP (Miguel Pereira), Araras (Petrópolis), Free Hobby (Nova Friburgo), Grid (Grajaú), Station Hobby (antiga H.Sport), Marcas e Pilotos (Petrópolis), Flash Racer (Miguel Pereira), MKR Automodelismo (Petrópolis),Lynx Autorama (Tijuca), Lynx/Barra (Action Point), Autoramania (Niterói) e Speed Racer (Ilha). Competiu também em diversas pistas em São Paulo e em Goiânia.
Seu filho Pedro Silva Ramos, foi treinado para preparar carros e motores e competir em todos os tipos de pista existentes, sendo, hoje, um dos mais rápidos pilotos do Brasil, com títulos locais, estaduais e brasileiros.
O veterano piloto José Carlos Borges passou a correr com as cores vermelho, azul e branco. Nas provas em que os três participaram, a Equipe chegou sempre entre os 3 primeiros.
Em 1995 conseguiu realizar um antigo sonho dos cariocas, organizando um Campeonato Estadual com provas em todas as pistas do Rio de Janeiro.
No Campeonato Brasileiro de 1997, realizado na Lynx, a Equipe Silva Ramos tornou-se Vice-Campeã Brasileira de Endurance de Grupo 0. A Equipe colocou ainda Pedro Silva e J. Borges entre os 16 semi-finalistas dos 64 inscritos em Grupo 0 e Pedro foi 5º na final de Grupo 12 Pró, sendo também Campeão Brasileiro de Nascar.
Em 1998 Silva Ramos chegou entre os 5 primeiros em provas de Grupo 0 realizadas na Lynx e, no Torneio de Nascar, em uma das provas realizadas, fez a pole, venceu a prova, fez a melhor volta da corrida e ainda bateu o recorde de voltas. Seu carro foi preparado por seu filho Pedro Silva.
A Equipe SR participou do Campeonato Brasileiro de protótipos de 1998, na Red Fox, em São Paulo, mas nesse ano só conseguiu o 4º lugar em Nascar com Pedro Silva.
Participou de provas na FZero e na MCGrid, tendo obtido o campeonato de Parma GT1.
S.Ramos é autor do livro "Autorama, uma paixão", disponível no site "www.silvaramos.com.br"
Nos campeonatos da McGrid conseguiu várias poles e vitórias.
A Equipe SR venceu com méritos as 24 Horas Fanáticas, realizada na MCGrid e chegou sempre nos primeiros lugares nas provas na Oficina do Autorama.
Uma parceria foi estabelecida com a Parolu, de São Paulo e a equipe passou a chamar-se SR-TWP, vencendo de cara, o Campeonato de Parma 499 da Oficina do Autorama e ficando ainda com os 3º e 4º lugares.
Silva Ramos vem mantendo bons resultados com o uso do material TWP, tendo vencido a prova de abertura do III Campeonato de S16D da Oficina do Autorama, bem como a 2ª etapa, seguindo-se muitos outros bons resultados.
Na pista do Marapendi Shopping, venceu a primeira bateria da prova de inauguração da Paper Clip.
Além de diversas outras vitórias, ganhou várias corridas na Oficina do Autorama, sendo vice-campeão do III campeonato de Parma 499.
Além dos campeonatos de Parma 499, SR tem participado das provas de réplicas.
Sua participação na corrida de réplicas do campeonato da CAR, na Oficina do Autorama, foi excelente, com apenas 5 erros em toda a corrida, o que o levou ao 2º lugar na geral na 5ª etapa, mesmo tendo um motor mais fraco do que os dos demais pilotos. Nas 6 Horas do RJ, a equipe SR chegou em 2º lugar.
Nas réplicas, na categoria Open, os resultados têm sido expressivos

Troféus e medalhas conquistas no Tiro ao Alvo e no Slotcar ; ao lado um troféu de campeonato e, o Troféu Gualter Sales, conquistado nas 2 Horas de Petrópolis.
Alguns dos troféus conquistados na Oficina do Autorama; ao lado o primeiro troféu, de Principiantes, em 1974; o outro é de vitória em corrida longa de Classe 100.

Aqui vão alguns dados sobre sua participação em Torneios e Campeonatos:

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